工程小档案

2022年6月16日，全长825公里的和田若夫羌铁路通车，补皆了环塔克拉玛干沙漠铁路临了一段“曲线”，与已建成的南疆铁路、喀和铁路，以合格库铁路酿成长达2712公里的天下首条环沙漠铁道路，建成了近300公里防治风沙的绿色长廊工程，不仅为铁路的安全运营提供了贯注障蔽，也为沿线县市提供了毅力的绿色障蔽。和若铁路的敞开运营，限度了和原野区洛浦县、策勒县、于田县、民丰县和巴音郭楞蒙古自治州且末县等地欠亨火车的历史，极地面便利了沿线全球出行和货色运载。

天山网-新疆日报记者 拍热扎提·阿不都

“和若铁路的运转使南疆货色出疆路程裁汰1000公里，若羌红枣、且末硅石等货色的物流本钱数落40%。”5月27日，新疆和若铁路有限牵累公司详尽处置部部长陈健说。

和若铁路西起和原野区和田市，东至巴音郭楞蒙古自治州若羌县，全长825公里，是天下首条环沙漠铁道路。

若羌站外不雅（5月15日无东谈主机摄）。天山网-新疆日报记者 李洪志摄

在和田县布扎克乡念念源产业园新疆客来木农居品有限牵累公司加工车间里，工东谈主正忙着分拣核桃仁，这些核桃仁经由分级包装，便可发往国表里阛阓。“咱们的核桃‘坐’的是专列，速率很快。”靠近客户的打算，该公司正经东谈主如则麦麦提·努日总会这么呈报。

铁路通了，阛阓更活了。核桃这个周身是宝的“金果果”已走出沙漠，走向更渊博的阛阓。如则麦麦提告诉记者，现时，公司客户遍布俄罗斯、土耳其、日本、加拿大等18个国度和地区。

手脚新疆“东联西出、西来东去”的方便通谈，和若铁路与格库铁路组成东西向交通大主线和海外货运大通谈，与南疆铁路组成环塔里木盆地铁路网，大大裁汰了南疆货色出疆路程。

陈健先容，和若铁路敞开运营以来，货运列车达成限度化、常态化开行，纵贯国内多个城市，运载货色品类也从敞开初期的十余种膨大至现时的百余种。

铁路通了，出行更方便了。在和田市主意服装店的巴哈尔古丽·买买提，每隔数月就要去乌鲁木皆为店铺采购新品，和若铁路的敞开裁汰了她的出行本领、数落了出行本钱。“每天都有固定车次，眼赶赴乌鲁木皆进货四五天就能追念，贸易越作念越顺。”巴哈尔古丽说。

铁路敞开明，极大方便了沿线住户出行世界杯体育，火车出行已成为沿线住户首选。陈健告诉记者，游客列车由敞开运营初期的逐日1对，增加到现时的逐日2对。为更好劳动沿线游客、提高列车通行效果，新疆铁路部门屡次调遣列车运转图，并增增多个停站。此外，和若铁路开行的环塔克拉玛干沙漠旅游专列，让“坐着火车游新疆”旅游品牌影响力大幅进步。