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图片开端：视觉中国

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蓝鲸新闻音信，这届成都车展，出现最大变化的展馆，莫过于16号馆。

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在往年，16号馆是原原本本的“豪车馆”，荟萃了保时捷、宾利、兰博基尼、劳斯莱斯等有名豪车品牌。但本年，16号馆换了“主角”，耳目一新的是小米汽车、红旗、东风日产等品牌，以及宁德期间等供应商企业。

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手脚车市风向标和展示窗口，成都车展16号馆的变化，也折射出汽车行业的诸多变局。

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“豪车馆”湮灭，小米汽车派出豪华销售天团撑场

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超豪车品牌在本届成都车展集体“玩湮灭”，成为业界温雅的焦点。

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据悉，在本届车展20多家车企缺席名单中，有一半以上为豪华品牌，诸如保时捷、劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、玛莎拉蒂、阿斯顿·马丁等超豪车品牌，以及雷克萨斯、捷尼赛念念、英菲尼迪等二线豪华品牌。

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其中，16号馆变化最剖判。蓝鲸汽车记者翻阅近几年的展位图发现，该馆此前都被标注为“豪车馆”，但本年，其被标为了“整车馆”；该馆此前的保时捷、宾利、兰博基尼、劳斯莱斯等品牌，本年也被换成了小米汽车、红旗等车企。

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图片开端：成都车展展位图

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在业界看来，超豪车品牌缺席，背后原因或是多方面的。一方面，或出于阛阓销量压力，据乘联分会数据露馅，本年7月，豪华车零卖17万辆，同比下落20%，环比下落29%。7月的豪华品牌零卖份额9.3%，同比下落3个百分点，其指出，传统豪华车阛阓较结伙压力更大一些。超豪华阛阓举座下滑趋势更甚，多家旗下居品价钱在100万以上的超豪车品牌销量同比跌幅在两位数傍边。

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另一方面，在面对转型、主见等压力下，不少品牌驱动衡量参加产出比。有豪车品牌东谈主士对蓝鲸汽车记者暗示，“当今靠车展卖车，可能面对投资答复率低的问题。”其指出，尽管处所费相同，但运营和搭建费相反很大，一般都是各大品牌我方认真想象、搭建、运营，导致每个品牌的参展用度都不相同，因此在降本压力下，可能就会继承不参加。

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不外，蓝鲸汽车记者在16号馆现场看到，动辄百万以上的超豪车并未现身，但该馆的东谈主气并不输以往。尽管“豪车馆”湮灭了，但本届展会中，16号馆安排了小米汽车等品牌，扛起流量大旗。

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记者不雅察到，与其他展台不同，进入小米展台看车需要先列队，进口处还有一行身着黑衣的销售在列队等着“认领”入场耗尽者。耗尽者排到后，使命主谈主员会主动递上一份七夕猖狂爱心矿泉水和贴纸，随后，会有别称销售向前作陪“1对1”西席。

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据现场销售向记者先容，本届展会小米汽车旗下SU7、SU7 Ultra及YU7全系车型都来了，还初度展出了小米SU7 Ultra纽北限量版。“总计展台摆放了大致10台车，要了解SU7 Ultra纽北限量版需要找专属的居品大家。”

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有不在现场的小米汽车成京都府店的销售向记者暗示，其公司也有派销售到车展现场，淌若想推崇台不错安排东谈独揽睬，就无用列队了，其并提倡淌若现场东谈主太多提倡去门店，不错安排试驾等。

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跳出16号馆，在部分外资品牌缺席下，头部自主品牌成为展会完好意思的“流量担当”。除了“包馆”的比亚迪、奇瑞、长安系外，鸿蒙智行在本届展会上集皆了“五界”，问界、智界、享界、尊界、尚界五大品牌集体亮相。记者在现场看到，除了繁密的车型气势外，展台上遍地可见正在直播的卖车主播，“家东谈主们”等吆喝声雄起雌伏。

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头部供应商加快霸占耗尽者心智

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除了整车企业外，本届成都车展上，“不卖车”的头部供应商们也在实力抢戏。

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蓝鲸汽车记者属意到，展会时辰，包括宁德期间、地平线、华为乾崑等智电化规模头部供应商，均在官微上发布车展逛展指南或路子，宣传与其蛊惑的汽车品牌等，大秀存在感。

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以华为乾崑智能汽车经管有缱绻为例，其发布的逛展指南露馅，其在3号馆、4号馆、9号馆、10号馆、15号馆、16号馆均有蛊惑车企展台，诸如3号馆的奥迪、岚图汽车、鸿蒙智行，4号馆的猛士等，其并在指南中写谈“想知谈华为乾崑的蛊惑伙伴们都在哪儿？一图速览，磨叽逛展。”

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值得温雅的是，宁德期间在16号馆还有我方的展台，与小米汽车为邻。记者看到，其不仅把蛊惑伙伴峰飞航空的eVTOL搬上了展台，还有一面展示了数十辆搭载其电板的汽车模子墙，并写有“选电车看电板，认准宁德期间”的口号。在模子墙的驾驭，耗尽者不错在搜索大屏上输入我方的车辆型号，搜检是否搭载了宁德期间的电板。

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事实上，宁德期间加大C端宣传由来已久。昨年8月，其就也曾在成都开设了首个线低品牌展示门店，展示搭载宁德期间电板的多个品牌数十台车；同期，其还启动了大限度户外告白投放。

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在业界看来，手脚一家作念B端交易的电板企业，宁德期间紧迫想拉近与结尾耗尽者间距离背后的原因，或与阛阓竞争加重关系，其但愿借此进一步霸占耗尽者心智，逍遥行业影响力。

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宁德期间在2025年半年报上谈及阛阓竞争加重风险时给出了多个应酬形状，其中一项就是“加快品牌实施，充分应用线上及线下传播渠谈，提高结尾耗尽者对公司居品及品牌的成见，提高居品的概括竞争力。”

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无特有偶，在智能化赛谈上，天然供应商头部效应剖判，如智驾圈里有着“地大华魔”之称的地平线、大疆车载（已改名为“卓驭”）、华为乾崑（华为车BU)、Momenta，但其互相间的竞争也在不断加大。

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诚如成都车展所发生的变化，其一定过程是汽车行业变局的缩影。尤其是目下阛阓形势还不决，谁能拿下更多车企的蛊惑，谁智力在时期迭代、行业竞争中笑到临了。而伴随汽车智电化转型加快，有时会有更多供应商从幕后走向台前，汽车产业的游戏规则正在悄然改写。

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原标题：成都车展不雅察|16号馆换“主角”：小米“取代”保时捷宾利开yun体育网，不卖车的供应商也来抢戏